YW34-500噸框架液壓機由于具有較高的剛性和強度適用于金屬材料的冷擠壓成型工藝，該機并可以根據使用需要配置機械手，實現自動化生產模式，是一種高精、高效、優質低耗的先進生產工藝技術，在緊固件、機械、儀表、電器、輕工、宇航、船舶、軍工等工業部門中得到較為廣泛的應用，已成為金屬塑性體積成形技術中不可缺少的重要加工方式之一。
YW34-500噸框架液壓機
冷擠壓成型液壓機
框架液壓機冷擠壓成型技術優勢：
1）節約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達到80%以上。
2）提高勞動生產率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產率提高幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達IT7～IT8級，表面粗糙度可達R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。
4）提高零件的力學性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成合理的纖維流線分布，使零件的強度遠高于原材料的強度。此外，合理的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應力而提高疲勞強度。因此，某些原需熱處理強化的零件用冷擠壓工藝后可省去熱處理工藝，有些零件原需要用強度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強度較低的鋼材替用。
5）可加工形狀復雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復雜內腔、內齒及表面看不見的內槽等。
6）降低零件成本。由于冷擠壓工藝具有節約原材料、提高生產率、減少零件的切削加工量、可用較差的材料代用優質材料等優點，從而使零件成本大大降低。
500噸框架液壓機客戶生產現場
YW34-500噸冷擠壓成型框架液壓機詳細介紹：
主機結構
1、機身一般采用整體框架式結構。整個機床的機身和滑塊由鋼塊鋼板焊接而成的結構組建而成；支柱內側布置了數條可調直角八面導軌作為滑塊的導向?？蚣芤簤簷C機身結構的主要部件都由精鋼焊接,焊后經過特殊處理，徹底消除了焊接應力；焊縫也經過精心打磨無焊渣流疤現象，再經拋丸處理以保證框架液壓機機身的穩固。
2、主油缸通過螺母安裝固定在上橫梁上。油缸采用優質碳素鋼鍛件，活塞桿表面經過特殊淬火處理，硬度在HRC45以上,以保證油缸的使用壽命；油缸內表經過強滾壓工藝處理，以使液壓油缸具備足夠的強度和鋼度。油缸關鍵部位的密封選用抗老化密封性能好的國標密封圈以保證框架液壓機的澎湃動力。
3、液壓管路采用冷拔無縫鋼管，經焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后進入安裝，管路布置清晰、整齊、高壓管彎曲半徑規范，高低壓管有明顯的顏色區分，便于維修，通徑大于25通徑均采用法蘭連接，以減少整機漏油的發生。
控制系統
一、液壓系統：
1 本機有液壓動力機構，由泵、電機、閥集成塊、油箱等組成，動力機構中包括油液過濾，液位顯示等多種裝置。
2 液壓系統采用二通插裝閥，具有體積小、結構緊湊、流阻小、流量大、動作靈敏、工作可靠、密封性能好、維修方便、使用壽命長等特點。主缸下腔有二級支承系統，確保在某一元件突然失靈的情況下滑塊不會下落。系統設有調壓閥，調整主缸上腔壓力。
3 主油泵為軸向柱塞泵,性能穩定。
4 油箱設有油標便于觀測油位，空氣濾清器、閥集成塊等在油箱蓋板上方有序排列。
5 主要液壓管路采用法蘭連接，并設有布局合理的抗震管夾，以防止高壓管道的震動和泄漏，管道安裝前進行酸洗和鈍化處理，以保證油液的清潔度。
6 壓力表：本機使用抗震壓力表，不易損壞，電接點壓力表時刻顯示主缸上腔壓力，達到設定壓力停止工作，起到保護作用。
7 插裝閥自身帶有壓力調整系統，壓力超過設定值溢流回油，使系統始終保持在設定壓力內，到達超壓保護作用。
二、電氣系統：
1 設有電氣控制系統，繼電器或PLC控制系統，采用按鈕集中控制。
2 本機電源為AC380V，50HZ； 指示燈電壓為380V。
適用領域：
主要適用于金屬材料的冷擠壓成型，金屬或非金屬零件的壓件、成型、淺拉伸、整形、覆膜及切邊等;
可壓制的典型產品有汽車配件、表殼、表帶、眼鏡框架及零件、相框、餐具、標牌、鎖具、五金零件等。
適用于金屬材料的冷(熱)擠壓成形，特別適用于階梯軸類、盤類、齒輪類零件的鍛粗、拔長、擴孔等冷(熱)擠壓工藝。
也適用于金屬材料的沖孔、淺拉伸、整形等工
冷擠壓成型500噸框架液壓機安裝調試及試車：
1.安裝：本機主機和液壓控制（泵站）為一體型，隨機出廠的有使用說明書及易損密封件。
機器到廠后，檢查機器有無磕碰或損壞等，機器吊運時要注意安全。本壓力機應安裝在干燥無粉塵污染的混凝土基礎上，工作臺部分保持水平安裝，整機穩定無震動。然后連接油缸與液壓控制部分的油管，調整主機工作臺水平即可工作。
由于運輸震動，應檢查各部分是否松動，用相關工具重新緊固。
油箱內注入已46號抗磨液壓油，檢查電器設備是否完好。
2.試車：開機前必須了解本機的結構原理及性能，開機前應使電動機點動2~3次確定無異常時才能正常運轉，應注意電動機的旋轉方向是否正確。如反向，請對調其中二相電源線即可。
第一次試車及每次更換液壓油后試車均要把溢流閥壓力調至最小值，待油泵運轉正常后，稍微調高壓力（活塞桿上下可移動即可）使活塞上下全過程運動幾次以排凈系統內空氣，然后才可試壓工作。
